logo +375 (29) 6-828-000

Антикоррозийная
обработка

Сохраните идеальный вид автомобиля надолго

  • Скидка 40% на нанесение защитного состава
  • Особый премиум-состав
  • Полная обработка всего за 3 часа
Оставить заявку

Антикоррозийная защита надежно защищает кузов от влаги, соли и реагентов. Специальное покрытие отталкивает грязь, предотвращает появление коррозии, продлевая жизнь автомобиля.

Преимущества применяемой технологии:

  • Антикоррозийный состав полностью незаметен на кузове и не оставляет никаких следов. Безупречный внешний вид вашего автомобиля останется неизменным.
  • Инновационная формула надежно защищает металл от коррозии и останавливает существующую.
  • Нанесение защитного состава возможно круглый год и при любых атмосферных условиях.
  • Всего 3 часа: и ваш автомобиль полностью защищен
  • Подготовка поверхности не требуются — состав готов к немедленному нанесению.
  • Состав обладает свойствами смазки и диэлектрика, полностью исключая риск замыкания или повреждения бортовой электрики.
  • Прозрачный состав не имеет цвета и запаха.

Что включает в себя антикоррозионная защита

Первичная обработка

Предварительная мойка

Технологический процесс предусматривает обязательную предварительную подготовку поверхностей. Посредством специализированного оборудования и профессиональных очищающих составов производится глубокая мойка труднодоступных зон, включая колесные арки, детали подвески и днища.

Обработка днища

Технологический цикл включает обработку внутренних полостей рамы и порогов, элементов гидравлических магистралей, а также тросовых приводов. Ввиду высоких диэлектрических свойств состава, обработке подлежат электронные компоненты, включая датчики и контактные разъемы.

Обработка подкапотного пространства

Зона покрытия включает несущие элементы, внутренние полости, стаканы стоек амортизаторов, услителей, а также магистрали, электроконтакты и петли открывая капота. Технологическим регламентом исключена обработка двигателя и радиатора системы охлаждения.

Обработка подвески

Технология обработки включает внутреннюю консервацию элементов подвески (балок, рычагов). Дополнительно обеспечивается изоляция электронных компонентов ходовой части: состав герметизирует датчики и контактные разъемы, предотвращая попадание влаги и загрязнений.

Обработка скрытых полостей

Технология предусматривает обработку внутренних полостей дверей, включая узлы замков, приводы стеклоподъемников, элементы управления, датчики и разъемы. Введение состава осуществляется строго через предусмотренные заводом-изготовителем штатные дренажные и технологические отверстия, без нарушения целостности конструкции.

Обработка колёсных арок

В зоне колесных арок обеспечивается сплошное покрытие всех уязвимых компонентов. Обработке подлежат элементы подрессоривания (пружины, амортизаторы), а также линии топливных и гидравлических трубопроводов с целью предотвращения их износа и деградации.

Финишная мойка автомобиля

Технологическая мойка автомобиля с применением моющих составов для обеспечения максимального качества очистки поверхностей.

Повторная обработка

Предварительная мойка

Первая фаза технологического процесса включает в себя комплексную очистку поверхностей. Посредством оборудования высокого давления и моющих составов производится полная отмывка труднодоступных зон, включая элементы подвески, колесные арки и плоскость днища в полном объеме.

Обработка днища

Комплексная антикоррозийная обработка нижней части кузова. Технология обеспечивает заполнение внутренних полостей порогов и элементов силового каркаса. На наружных поверхностях днища формируется защитный слой, изолирующий гидравлические и пневматические магистрали, тросовые приводы, а также электронные компоненты и контактные разъемы.

Обработка подкапотного пространства

Комплексная защита силовых и уязвимых узлов автомобиля. Процедура включает консервацию скрытых полостей, несущих элементов кузова, усилителей и рамки радиатора. Параллельно изолируются подвижные узлы, магистральные линии и электронные компоненты (контактные разъемы, клеммы АКБ). Технологическим регламентом полностью исключена обработка двигателя и радиатора системы охлаждения.

Обработка подвески

Технологический цикл предусматривает внутреннюю консервацию элементов подвески (балок, рычагов). Параллельно обеспечивается защита электронных компонентов ходовой части: состав герметизирует соединительные разъемы и датчики, предотвращая их повреждение и окисление.

Обработка колёсных арок

Внутри колесных арок обеспечивается сплошное покрытие всех конструктивных элементов. Обработке подлежат детали подрессоривания (пружины, амортизаторы), а также линии топливных и гидравлических трубопроводов с целью предотвращения их износа и коррозионной деградации.

Финишная мойка автомобиля

Мойка кузова снаружи специальным составом.

Вопрос - ответ

Какие средства для обработки Вы используете?

Профессиональная антикоррозийная обработка с применением высокотехнологичного состава KROWN T40. Продукт обладает абсолютно прозрачной структурой, не имеет резкого запаха и соответствует высоким стандартам экологической безопасности, будучи безвредным для здоровья людей и окружающей среды.

Почему обработка занимает всего 2 часа?

- Без разборки и долгой подготовки

Уникальные свойства и технология нанесения KROWN T40 избавляют от необходимости проводить пескоструйную очистку, снимать обшивку или элементы кузова, а также долго сушить машину перед процедурой.

- Всесезонная обработка 365 дней в году

Состав мгновенно вытесняет воду, что позволяет наносить его прямо на влажные поверхности. Дождь, слякоть или снег за окном никак не влияют на безупречное качество и защитные свойства покрытия.

- Проникновение в самые труднодоступные узлы

За счет сверхтекучей структуры средство легко добирается до скрытых полостей без демонтажа деталей. Нагрев состава до 50 °C и подача под давлением в 60 атмосфер гарантируют, что он проникнет даже в невидимые микротрещины.

- Прямое воздействие на очаги износа

Обычные мастики лишь создают внешнюю корку, под которой металл продолжает разрушаться. KROWN действует иначе: он пропитывает поверхность изнутри, полностью выгоняет остатки влаги и консервирует внутренние процессы окисления.

Чем KROWN лучше других антикоров?

В отличие от традиционных изоляционных материалов, продукт KROWN образует химическую связь с металлической подложкой, обеспечивая полный водовытесняющий эффект. Диффузионная и проникающая способность состава значительно превышает показатели аналогов на битумной или восковой основе. Сформированная пленка не подвержена деструкции (растрескиванию и отслаиванию). При наличии текущих коррозионных процессов состав консервирует их и способствует снижению площади поражения.

Зачем проходить антикоррозийную обработку каждый год?

Каждая повторная обработка работает на перспективу: защитные ингибиторы накапливаются в структуре, усиливая барьер с каждым разом. В условиях наших суровых зим и агрессивной дорожной химии только ежегодный визит в сервис гарантирует машине абсолютную безопасность.

К тому же, это прямая инвестиция в ваш бюджет. Автомобиль с идеальным кузовом и чистой подвеской сохраняет безупречный товарный вид, что позволит вам продать его на вторичном рынке гораздо дороже и без лишнего торга.

Снимаете ли подкрылки с колесных арок перед обработкой?

Технологический регламент предусматривает демонтаж только тех навесных элементов, которые создают непреодолимые физические препятствия для нанесения. За счет применения профильного инструментария, выверенной геометрии распылительных насадок и высокого давления обеспечивается равномерное распределение состава по всем скрытым полостям без избыточной разборки узлов автомобиля.

Узнайте стоимость для вашего автомобиля
Указанные на сайте цены не являются коммерческим предложением и носят информационный характер. Окончательную стоимость услуг и условия проведения акций уточняйте у менеджеров сервиса.